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RS-100 改55缸 專業及玩車等車友
我的ＲＳ目前狀況：已改裝：1.先鋒普利盤全組2.ＣＤＩ3.TCH-加速管4.離合器5.大彈簧1500轉6.珠子6G*4,7G*27.油嘴+大單人(本人50KM)：上波30度左右，平均為50-60。直線約700公尺平路，從頭到尾可上110左右。大約直線2-3百公尺從90的數度開始慢慢托。((有時))跑個2-3趟第4趟左右可以跑到打表((很少))雙載(本人50朋友60)上波30度左右，平均為35-50內。直線約700公尺平路，從頭到尾大約95上100內。大約直線200公尺卡80的數度拖到90左右定格。問題：1.我跟我朋友買他的汽缸55+缸頭+高...顯示更多我的ＲＳ目前狀況：已改裝：1.先鋒普利盤全組2.ＣＤＩ3.TCH-加速管4.離合器5.大彈簧1500轉6.珠子6G*4,7G*27.油嘴+大單人(本人50KM)：上波30度左右，平均為50-60。直線約700公尺平路，從頭到尾可上110左右。大約直線2-3百公尺從90的數度開始慢慢托。((有時))跑個2-3趟第4趟左右可以跑到打表((很少))雙載(本人50朋友60)上波30度左右，平均為35-50內。直線約700公尺平路，從頭到尾大約95上100內。大約直線200公尺卡80的數度拖到90左右定格。問題：1.我跟我朋友買他的汽缸55+缸頭+高凸=2500(55缸小牌子)其他未知，不過有聽他說那時改了這些共約6千多。約騎了1萬公里內。良好，為縮缸及過熱。直得嗎?2.再花1500~2500直上，不做任何調整(直得嗎?)3.進排氣跟拋光有需嗎?公用在哪裡?大約多少錢?4.他的汽缸壓縮比聽說太高導致啟動馬達燒毀，採發斷掉，所以叫我直上隻前先做壓縮比調整，若調整壓縮比大約要花多少?5.直上完該用的用一用大約2千內的話，不知道是否會有明顯改善我最上目前的值。目標是：至少200內單人就要直上100左右托表120沒問題才是55缸3/1.5的極限。因為聽人家說，就算不通高凸及輪軸，只直上55缸，其實多少就有差了(是不會差很多我知道)，但最騎馬要能單人200左右上的了105左右。目前我的想法：1.直上(含高凸)，再花個一點錢調整車子的傳動跟壓力微調。可是這樣還有什麼東西要注意?2.若以平常感時間小飆一下路段這樣會讓零件消耗快嗎?哪些零件有需要再注意?3.請再給我一點詳細的改法價格以及建議意見。((請勿抄襲別人的文章來回覆))請麻煩大家多多找朋友以及改車們的大大給點意見了ˊˇˋ!或是可以說我可以先做什麼之類的。拜託了MoM
1.55缸買2手的不划算~現在有很直上55缸+高凸才3千左右 你花2500買又花1500~2500上 比新的還貴 3.拋光有更好的效果~但是也比較耗油 4.55缸~壓縮太高踩發踩到斷有點離譜~~你可以換啟動馬達 5.單上55缸~其實尾數多不了多少~只是加速力到變好 壓縮不這麼高也是墊片用厚一點或修燃燒室而已 這都是直上的動作~事後也沒辦法條~~你說的花錢條是什麼意思? 有時候小飆的一下是沒有什麼太大的問題 黑油都有準時換就好了 建議你找個好店家~直上55+高凸~傳動刁一下~ 比你買2手的便宜又有更好的效果 珠子最好配3 3或全部一樣~這樣比較不傷傳動
http://tw.myblog.yahoo.com/gn00340441/article?mid=1028我在這改的...給你參考!!嗯你的問題在傳動的1500大彈簧改回1000轉或原廠其他不要動直線700公尺到110?因為你的大彈簧太硬根本沒尾速可言所以拖到700公尺?55缸不需要調整缸壓因為壓縮最高也達不了臨界極限在來單改平頂活塞55還可以使用原廠馬達建議改55最好是改馬達因為原廠都打很吃力所以才容易故障不用聽人說只要直上55缸基本傳動配的好就是115起跳喔~關於55缸加速跟性能?http://www.wretch.cc/album/show.php?i=o921412341&b=32764&f=1029874507&p=55這是跑了4萬以上的55缸最後的加速影片http://www.wretch.cc/album/show.php?i=o921412341&b=32764&f=1029874509&p=57然後這是換新55缸rrgs凸頂活塞+高凸後的加速影片http://www.wretch.cc/album/show.php?i=o921412341&b=32764&f=1029874509&p=57然後這是我自己想試試看配保持引擎最大馬力輸出的傳動的加速影片0~120300公尺就要能跑完就算在快樂的表就是要有這樣的表速出來至於真實表速嘛跟追風對過表是140公里至於追風表準不准嘛...追風跟重機gsr600對過極速140嗯正常同步去看看吧參考資料：我就是JOGSWETRS龍頭版55缸曾跑48趟屏東~台北最速雙載紀錄5小時53分雙載環台三次單人環台17耐05分雙載屏東~台南1小時內到達雙再屏東~合歡山宜蘭台北當天來回帶老闆回老家走我的最速路線屏東~楓港接近檢查哨站46分到達就降
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